ABOUT LAPIERRE
Lapierre，拉比爾， 1946 年成立
1946 年，Gaston Lapierre 在法國 Dijon 經營小型的自行車買賣，很快在這個不斷快速成長的行業裡取得成功。
公司借助市場擴張的優勢，由 Gaston 領導著 Lapierre 也随之壯大起来，直到 1960 年由他的兒子 Jacky Lapierre 接手管理。
Lapierre 的崛起
1972 年為了配合銷售的增長，公司在 Dijon 的工業區新建立起工廠。除了新的廠房，還建立了一座新的零件展示區，配有車輛收藏陳列室。品牌開始茁壯成長，成為自行車行業專家的寫照。
在 MTB 界的領導地位
作為歐洲公司中，少數能在 80 年代末期預見到 MTB 將發展壯大的現象的公司之一，Lapierre 很快地確立了市場的領導地位，自 1988 年，開始赞助數個有競爭力的 MTB 車隊，並赢得了許多獎項。
1993 年一月 Lapierre 决定與荷蘭 Accell 集團合作，這家實力雄厚的歐洲集團宣布購買 Lapierre 33% 股份。由於成功的合作，1996 年 Lapierre 家族宣布將剩餘股份全數賣给 Accell 集團。
同年，Gilles Lapierre，Jacky Lapierre 的兒子接管公司。自此，公司開始了空前的持續發展。
法國國家冠軍 - 業餘精英
1999 年 Lapierre 透過賽事與技術，穩固自己在 MTB 市場的位置，Gilles Lapierre 决定在公路車市場進行同样的嘗試。這樣的决策需要稳固而有野心的市場策略才能使 Lapierre 取得與登山車市場同樣的地位。
Lapierre 因此决定贊助 Dijon 的路跑車俱樂部 SCOD，正式被命名為 SCOD / TEAM LAPIERRE。這個俱樂部逐步地達到法國最好的水平 - DN1。2000 年 Lapierre 的選手 Romain Mary 在 DN1 業餘精英组奪得法國冠軍。這是 Lapierre 公司歷史上第一次在公路赛事取得成果，也讓自己的品牌受到國人關注。
2001 年，經過三年的研發，Lapierre 推出著名的全避震登山車 X-Control，搭配專利產品 FPS（全馬力避震）防跳動系统。同年， Jérôme Chiottii 騎著 X-Control 赢得了 2001 法國 MTB 冠軍，他也是第一位騎著全避震車赢得比賽的選手。
接下来的 2002 年，Lapierre 在公路車賽事上跨越了一大步，他們簽下了專業車隊 Francaise des Jeux。在環法賽上也將看到 Lapierre 的身影了。Lapierre FDJ 車手 Nicolas Vogondy 赢得了法國錦標賽冠軍。
2003 賽季 Lapierre 决定拓展賽事的範圍，随著與 10x DH 世界冠軍 Nicolas Vouilloz 簽下三年合约後，全線前後避震及下坡車讓現有的 MTB 賽事範圍更加完善。
Lapierre 還推出了全新輕型碳科技 LP 0.9C，借助這次大的突破，一款僅重 900 克的公路車架誕生。
Lapierre 的運動員在各戰線也繼續着他們的驚人之舉，Française des Jeux 成為唯一一隻在 2003 年環法穿了四種顏色的車隊，借助 Baden Cooke 在最後一站的强力衝刺，他們最終川著綠衫结束比賽。
雖然自行車的世界總是被認為是男人的天地，Lapierre 也支持了一支三鐵女隊多年，在 2003， Audrey Cleau 的突出表現，取得了世界錦標賽長距離項的第二名和著名尼斯三項全能的冠軍。
2004 年的 Giro d' Italia 賽事中，Bradley McGee 在给人深刻印象的開幕後奪得粉衫。Lapierre 的頂級繞圈賽運動員 Jean-Christophe Péraud 在 2004 世界杯第七賽段意大利的 Livigno 後最終排名第四。他的持續優異表現為自己赢得了法國奧運隊的一席之位，在雅典最终位列第 11。
2005 年的新產品包括許多革新，有新型 X-Control Evo2 配備改良 FPS2 防跳動系统。附加的 X-Race 型號定位在無後避震 XC 登山車與雙避震車之間，完成了 Lapierre 的無論對於何種騎行都有特定的一款設計。
Lapierre 也開始注重出口業務，並於 2005 年在美國、加拿大、西班牙、德國分别設立分公司。同時，Lapierre 成為了擁有 16000 個參與者的世界最大的國際 MTB 項目的 Rocd' Azur 最主要的搭檔。
